I San Francisco kan du få betalt för att pendla utanför rushtiden

Kanske erbjuder din stads kollektivtrafik system rabatterade priser om du pendlar till och från jobbet under lågtider.

Men vad händer om du kan få betalt för att justera din pendling? Skulle du ändra ditt arbetsschema för att göra extra pengar?

San Franciscos BART-program testar ett BART Perks-program som belönar ryttare med poängsättare kan byta ut pengar.

Men förvänta dig inte att bli rik på detta bonusprogram. Du kan behöva vänta ett tag för en betydande utbetalning.

Perks och poäng för BART Riders

Efter inskrivning av ditt Clipper-kort, tjänar du en poäng per mil du reser på BART. Om du reser under "bonus timmar" från 6:30 till 7:30 eller 8:30 till 9:30 mandag till fredag, tjänar du tre till sex poäng per kilometer beroende på din Perks-status (brons, silver, guld eller platina).

Du kan lösa in varje 1000 poäng du tjänar för $ 1.

Du kan välja kontantbelöningar som levereras via PayPal automatiskt varje månad. Eller om du har tur, kan du spela ett Spin to Win-spel för en chans att vinna slumpmässiga kontantbelöningar (mellan $ 1 och $ 100) eller extra poäng.

En Business Insider-författare som pendlar på BART från Oakland till centrala San Francisco fem dagar i veckan uppskattar att kunna tjäna ca $ 1 "och ändra" på en månad.

Det verkar inte som mycket, men programmet annonserar enstaka "bonusbox" som skapar möjligheter som är skräddarsydda för dina ryttarvanor. Riders kan också tjäna 250 poäng per hänvisning till Perks-programmet.

Vad är din pendlingstid värt?

Detta pilotprogram är en intressant idé att lindra stressfulla toppsäsongstider.

I Washington, D.C., där jag bor, Metro ryttare betalar en rabatterad ränta om de rider utanför topp pendlingstider från 5 till 9:30 och 3 till 7 p.m. under veckan. Istället för att betala upp till $ 5,90 per envägsresa är den högsta avgiften upp till $ 3,60.

Det är trevligt att betala lite mindre om du reser utanför typiska pendeltider, men jag tror inte att många människor väntar på att starta sin pendling till 9:30 bara för att få en reducerad biljettpris.

Jag har dock sett många människor som väntar vid biljettpriset klockan 6:55, och väntar på stroke på 7 för att starta resan hemma. Ibland, om jag inte är i rush, har jag väntat bland dem. Ibland har jag inte bryr mig tillräckligt för att fördröja min resa, eftersom Metro gör tillräckligt för att fördröja min resa.

Men BARTs Perks-program verkar vara lite mer rimligt än mitt områdets högsta ryttighetspriser. Beviljas, vissa arbetsscheman kommer inte bara att rymma en flexibel eller justerad pendling.

Jag kanske inte gör en gemensam ansträngning för att ändra min pendling om jag arbetade eller bodde i San Francisco, men jag kanske kämpar för att göra det till stationen lite tidigare om jag vanligtvis startade min pendling klockan 7.30. 7:25 verkar som ett rimligt avgångsmål, eller hur?

Din tur: Skulle du ändra din pendling om du kan tjäna pengar?

Lisa Rowan är en författare och producent på The Penny Hoarder