Tänker du att cykla till jobbet? Vi bryter ner kostnaderna och besparingarna 💲💲💲

Jag älskar min pendling.

Jag anser mig själv bland de som är lyckliga nog att fira cykel till arbetsdag (18 maj) genom att göra vad jag gör nästan varje dag: trampa på kontoret.

Mitt jobb på The Penny Hoarder är tillräckligt nära hemmet - 3,2 mil, enligt Google Maps, och jag bor i den relativt cykelvänliga staden St Petersburg, Florida, - att jag kan göra det på min kryssare utan att bryta för mycket av svettning. (Kolla in ditt samhälls cykelvänliga betyg från The League of American Bicyclists.)

Men innan du blir för grön av avundsjuka (få det? Går grönt? Jag slutar) det är en mörk hemlighet du borde veta om att cykla till jobbet.

Det är inte så billigt som du kanske tror.

Får mig inte fel: Det är så mycket billigare än att fylla upp en bil med en tank av gas, shelling ut för en ny generator och betala för att parkera i ett garage i centrum. Jag vet för att jag brukade göra allt detta.

Men för dem som funderar på att cykla till en cykelpendel, borde du vara medveten om några kanske oväntade kostnader som medför att det ska fungera.

Cykelbudgetuppdelning

Här är en sammanfattning av min första investering i min cykelpendling. Jag inkluderade mina kostnader, men din körsträcka (och utgifter) kan variera.

Cykel. Jag fick min sju hastighetskryssare till försäljning, men det skulle ha varit ett billigare alternativ att köpa köp. Totalt: $ 160.

Reparationer. Jag lägger luft i mina däck och smörjer kedjan, men min inre mekaniker slutar där, så jag tar den till den lokala cykelaffären för något bortom det. Jag bär också en mini reparationssats, vilket ger mig lugn i att jag åtminstone kan göra den till närmaste kafé. Totalt: $ 30.

Låsa. Jag har ett enkelt U-lås som jag är nöjd med, men beroende på hur orolig du är om din cykel blir stulen, kan du ta ut mer än $ 100 för en kombination av kablar, kedjor och mer. Totalt: $ 25.

Hjälm. Efter att ha försökt några i butiken gick jag med billigare versionen eftersom det kände lika säkert och resulterade i samma hjälmhår som den pricy versionen. Totalt: $ 30.

Ljus, speglar, svängsignaler. Förutom att hjälpa mig att hålla mig trygg, är ljus och spegel ett sätt att berätta för förare att jag är en artig pendlare, så jag förväntar mig detsamma från dem. (Det fungerar inte alltid.) Jag tittar på en ersättning för bakljus / sväng-signalkombination, men jag använder handsignaler för nu. Totalt: $ 35.

Påsar. En bakre fastsättning vattentät väska håller mina väsentliga cyklar, medan en ryggsäck bär min bärbara dator och byte av kläder. Efter en olycklig upptäckt att resterna lasagne inte reser bra i en ryggsäck, packar jag nu en separat lunchpåse som jag bifogar på framsidan av cykeln med ett karbinhakeklipp. Totalt: $ 60.

Väderutrustning. Jag är i Florida, så ett regn poncho, reflekterande kläder / redskap, extra solskyddsmedel och ett bra par solglasögon är väsentliga. Totalt: $ 140.

Tvätt. Jag fördubblade ganska mycket min veckovis tvättbelastning, eftersom även på trevliga dagar, jobbar jag med svett. Vid $ 5 en belastning, det är en extra $ 20 per månad.

Toalettartiklar och extra byte av kläder. Hjälmhår är äkta. Så är möjligheten att du får stänk av en dumper. Totalt: $ 10.
Extra pengar. I varje cykelpendlarens liv kommer dagen när du helt enkelt måste ta en buss, köra eller ringa en uber, och det är vanligtvis oväntat, så jag håller en stash of emergency cash. Totalt: $ 20.

Storlek: $ 530.

Jämfört med kostnaden för körning - uppskattar AAA att ägandet och driften av ett nytt fordon kostar i genomsnitt $ 706 per månad - jag sparar på långa och korta körningar med cykling. Dessutom ser jag att jag får extra psykologiska besparingar genom att träna i solsken under min vanliga pendlingstid, vilket ger mig multitasking glöd.

Lycklig cykling!

Tiffany Wendeln Connors är en personalförfattare på The Penny Hoarder. Hennes värsta ridning är fortfarande bättre än hennes bästa dag körning.