Vill du få betalt för att köra din bil? Kasta en mustasch på framsidan

Du spenderar förmodligen en hel del pengar på din bil, mellan försäkring, gas och underhåll. Varför kan det inte betala för några av dess behållare?

Under de senaste månaderna har vi delat detaljer om att använda tjänster som Relay Rides och Getaround för att tjäna pengar från din bil. Men de här alternativen är inte bra för alla: många bilägare tycker inte om att lämna nycklarna till en främling.

Om det låter som du, var inte oroande; Ridersharing-företagens växande popularitet innebär att du har potential att tjäna bra pengar bakom bilen. Dessa transportalternativ, inklusive Lyft och UberX, revolutionerar kollektivtrafiken genom att sätta på medborgarna att flytta sina grannar runt.

Och det behöver inte en ljusgul taxi - allt du behöver är ett fordon, några extra timmar varje vecka och viljan att chaufförare från punkt A till punkt B. Så här börjar du.

Hur arbetar Ridesharing?

Uber började ursprungligen som en professionell körservice - det som nu heter UberBLACK - vars förare måste vara kommersiellt försäkrade. Lyfts inträde på marknaden, vilket ger upphov till vem som helst över 23 år för att driva sina egen bil med standardförsäkring, uppmanade Uber att introducera UberX - som sedan dess blivit den mest utbredd tjänsten.

Båda tjänsterna omfattar enkelhet. De fungerar från en app på din smartphone, och pengar ändras aldrig händer. Förare och passagerare räknar varandra efter varje resa, och appen spårar platserna för förare och passagerare så att du kan leta efter närliggande pickupar.

För passagerare betyder det säker, pålitlig och trevlig transport. För förare är det ett solidt sätt att tjäna pengar. Du behöver en relativt ny bil i gott skick, en nästan obefläckad körpost och en förkärlek för charm. Lyft är verksamt i 64 städer i USA, medan Uber är rikstäckande såväl som i 38 andra länder.

Hur mycket kan chaufförer tjäna?

Det är ganska enkelt att tjäna några extra pengar som förare. Vad är mer imponerande? I den rätta staden och med lite extra ansträngning kan du faktiskt tjäna sig för att arbeta för Lyft eller UberX. (Gilla den här idén? Klicka för att tweet den!)

Nigel Larson, en stand-up komiker, berättade för oss att han upptäckte Lyft medan han letade efter en deltidsgig som skulle passa bra med hans oförutsägbara komedischema. Under veckor är han mindre upptagen och behöver pengarna, han lägger sig för att göra $ 1000 till $ 1,300. När han är upptagen med att boka komedi-spelningar kör han bara två eller tre dagar i veckan och tjänar $ 400 till $ 500.

Och så är det naturligtvis de immateriella fördelarna. På en resa till flygplatsen var Larson överraskad att upptäcka att hans passagerare faktiskt var vicepresident för Lyft och slutade ha en bra konversation. Silas Lindenstein, en annan chaufför, beskrev en gång ett bröllop i sin bil - inte precis en typisk dag på kontoret.

Få ut mesta möjliga av din körtid

När du kör för dessa tjänster är du en entreprenör, inte en anställd. Du har ingen chef att rapportera till, vilket innebär att du kan planera ditt eget schema. När du är inloggad i appen anses du vara tillgänglig för att acceptera åkattraktioner. Klar arbetat för dagen? Bara logga ut. Behöver du ledig tid? Det finns ingen att söka godkännande från; ingen att meddela.

Friheten och intjäningspotentialen är det som inspirerade Lindenstein att bli en förare. Han är en far och en komiker, så möjligheten till en kontrollerbar inkomst och flexibelt schema var nyckeln. När jag talade med honom förberedde han sig för sin dotters fältdag i skolan.

"Det är fantastiskt att Lyft och Uber har lagt mig i en position som jag fortfarande kan ha mitt liv, karriär och min dotter. Tjäna pengar och balansera ett liv - det är särskilt svårt för artister att göra. "

Larson rekommenderar att du gör det mesta av din körning genom att fokusera på högtider: under rusningstid och på helgerna. Men han varnar, var redo att ta itu med berusade människor. Lyft kompenserar dig för kunder som kastar upp i din bil - något Larson lärde sig på den svåra vägen.

Ska du köra för UberX eller Lyft?

Förare för båda tjänsterna tjänar 80% av biljettpriset för varje resa. Så, hur väljer du mellan dem?

Företagen har utvecklat olika personligheter: UberX är "din privata förare" - det handlar bara om exklusivitet. Lyft är däremot "din vän med bil" - det handlar om roligt. Trots allt identifierar förarna sig med en stor rosa mustasch fast på framsidan av sina bilar!

Larson driver för båda tjänsterna (men är aldrig inloggad i båda programmen samtidigt - det är ett stort nej). Några dagar är hans val baserat på efterfrågan. andra dagar, på hans humör. Om du inte känner dig chattig kör du UberX - artig, polerad och professionell. Känsla utåtriktad och energisk? Kör för Lyft - dina passagerare kommer hoppa på framsätet och det är en bra chans att du blir Facebook-vänner.

Komma igång är enkelt. Kolla in instruktioner om att bli en förare för Uber eller Lyft.

Vad om försäkring?

Både UberX och Lyft garanterar nu förare som har en tierad täckning ovanpå en förarens personliga bilförsäkring:

• Tier 1: du är inloggad i appen men har inte accepterat en åktur
• Tier 2: Du har accepterat en tur men har ännu inte en passagerare
• Tier 3: Du transporterar en passagerare

På nivå 3 erbjuder båda företagen 1 miljon dollar i föraransvar, sparkar in om din personliga försäkring förnekar fordran eller inte helt täcker den. Just nu är kommersiell försäkring inte nödvändig - men det är en laglig hinder som båda företagen står inför.

Ridesharingens framtid

Vare sig körning för dessa tjänster kommer att vara ett bra alternativ för dig beror huvudsakligen på var du bor. Både Lyft och UberX står inför utmaningen att övertyga lokala myndigheter om deras värde. Ridesharing är en störande tjänst som påverkar försörjningen av taxi och limo drivrutiner, dess motståndare argumenterar.

Områden med solid fan support ger goda förutsättningar för förare. I Seattle samlades Uber och Lyft för att få 36.000 signaturer att lyfta den föreslagna kepsen på förare - dubbelt vad de behövde. Lagstiftare i Colorado passerade en proposition i maj 2014 som kommer att legalisera tjänsterna och reglera sina förare. Utsikterna är emellertid inte så bra i kommuner som Miami och Virginia Arlington County, som har infört förbud mot ridesharing-tjänster eller i Europa där Uber täcker 20 städer och har inspirerat omfattande strejker med taxi och limousinförare i Storbritannien, Paris och Berlin.

Uber och Lyft har både gjort bra byggande partnerskap och kapital tillgångar, så det finns en bra chans att de inte kommer någonstans när som helst snart. Men det betyder inte att slaget inte kommer att fortsätta i vissa städer och utomlands, och tjänsterna kommer sannolikt att gå igenom vissa iterationer.

Din tur: Skulle du köra för en ridesharing-tjänst för att tjäna extra pengar?

Sara Frandina är en New York-baserad copywriter och redaktör med en obeveklig kärlek till ord och en omättlig aptit för böcker, resor och popcorn. Hon spenderar sina dagar med glädje att skapa kopia och skapa innehåll för sina kunder på sarafrandina.com.