Ringa alla vägkrigare: Så här gör du $ 750 / vecka, bara köra runt

Paul Pruce flyttade till Philadelphia 2015 från en liten stad nära Scranton, Pennsylvania, för ett jobb.

Han var upphetsad för sitt nya jobb som en personlig tränare som tog honom till staden. Tyvärr föll tillfället efter några månader - och han satt fast i Philadelphia utan jobb.

Han hade börjat köra med Lyft på sidan ungefär en månad innan han förlorade sitt jobb.

Ovanför allt annat höjde flexibiliteten honom.

Han hade använt konserten som en backning när han letade efter ett annat jobb, men bestämde sig för att hålla fast vid det på heltid, kör 45 till 50 timmar i veckan - och tjänar cirka 800 dollar.

Fördelarna med Pruce's Side Gig

Pruce flickvän är på college två timmar bort, så han gillar att han kan anpassa sina timmar som behövs för att besöka henne.

"Jag lägger inte in PTO (förfrågningar) med mitt företag eller något liknande för att få ledigt och få det avvisat och ta reda på vad jag ska göra, säger han. "Du är bokstavligen på din egen tid."

Som Lyft entreprenör kan han arbeta närhelst han vill. Han behöver inte anmäla sig till skift. Han loggar in när han vill åka och loggar av när han inte gör det.

"Jag tänkte aldrig att köra. Jag bryr mig inte alls, men jag antar vad som gjorde mig bra om det var kul att prata med människor, säger Pruce. "Jag tycker om att få sina historier, att höra vad de gör, var de går. Jag har haft några riktigt fascinerande människor, vilket är fantastiskt. "

Samtalen är en bra fördel, säger Pruce.

"Jag är alltid fascinerad av vad folk gör, oavsett om det är något galet eller något vanligt", förklarar han. "Min mest minnesvärda var att jag plockade upp en gentleman från, jag tror att det var Penn Hospital, och jag tog honom till flygplatsen ... Det visar sig att han är en av de ledande läkarna i USA för att skilja mellan siamesiska tvillingar."

Arbetet är så sällsynt, doktorn berättade för Pruce han utför bara ca sex operationer per år.

Även om det var en utpressning, kunde jag inte låta bli att fråga, "Vad gör han för resten av året?"

Pruce är inte en medicinsk expert, men han hade samma fråga också - och Lyft-turen gav honom möjlighet att fråga den.

"Jag antar att det mesta av tiden faktiskt tas upp med konsultationer och alla saker de måste undersöka innan de skiljer sig", sa doktorn till honom.

Pruce är alltid öppen för möjligheter som kan uppstå vid körning.

"Du vet aldrig vem du ska träffa," förklarar han. "Det är så enkelt som du kanske behöver haircut och du möter någon som är en frisör. Eller om du är mellan jobb som letar efter ett jobb kan du träffa någon som har ansvaret för att hyra på en plats eller vill expandera sin verksamhet. "

Han har till och med gjort några nya vänner till Lyft-ryttare, och han är glad att han är i staden.

Philadelphia är en unik miljö att köra in, pekar han på. Stadens främsta attraktioner är sport och historia, säger han, som lockar väldigt olika typer av turister.

"Det är en annan turist befolkning, för det är inte på en strand, eller det är inte på en riktigt het plats", säger han. "... Det är en mycket intressant blandning (av människor)."

Med en mängd populära sport - fotboll, hockey och basket - kan en Philly Lyft-chaufför vara upptagen året runt.

"Minst en gång i veckan kommer det att finnas någon form av spel, och sedan blir högskolorna mycket upptagna," förklarar Pruce.

Hur man blir en lyftdrivrutin

Nummer-ett råd Pruce erbjuder till alla som tänker på att komma igång med Lyft är att bara prova det.

"Mitt största råd skulle vara om de har något intresse alls, gör det", uppmanar han.

"Inte nödvändigtvis bara gå kallt kalkon och sluta (ditt) dagjobb, men jag skulle säga om (du) har något intresse alls, åtminstone gå igenom ansökan, få allt godkänt, säger Pruce.

Om du inte letar efter en ny karriär säger han att det kan göra ett bra säkerhetsnät om du är mellan jobb eller ett sätt att komplettera inkomst från ett jobb som inte betalar räkningarna.

"Det är bättre att ha något och inte behöver det än att inte ha något och då sluta behöva det."

Han erkänner att Lyft kanske inte är för alla. Om du inte gillar att köra eller hata idén att spendera tid i trafiken kommer det att bli en utmaning. Ridesharing innebär också mer interaktion med människor än du kanske förväntar dig, så du borde vara öppen för de serendipitösa konversationerna.

Att vara en förare fungerar så här: Du registrerar dig med Lyft och jobbar när du vill. Du håller en del av biljettpriser och 100% av passagerartipset. Lyft säger att förare kan tjäna upp till $ 35 en timme.

Din bil måste vara 2005 eller senare (2007 eller senare i Pennsylvania), ha fyra dörrar, skicka en säkerhetsinspektion och få aktuell registrering och försäkringsskydd.

För att kvalificera dig som förare måste du vara minst 21 år, ha körkort och minst ett års körupplevelse.

Tips för en ny lyftdrivrutin

Förutom att köra heltid började Pruce nyligen jobba deltid som förarrelaterad rep.Han har kolliderat körtimmen bara lite, så nu tjänar han 750 kronor i veckan körning, plus lite extra arbete några timmar i veckan och tränar nya förare.

Pruce arbetar med förare som har anmält sig för att använda appen, men har inte tagit sin första tur ännu.

Han säger att de vanligaste tvekanna är osäker på hur man använder appen eller att människor är obehagliga med att ha människor i sin bil.

Pruce jobbet tar itu med dessa problem. Han möter tuffa förare för att fungera som en ryttare och gå igenom processen, så att de kan komma över hinderet för att ta första turen.

Nu när han kört heltid i mer än ett år har han också några tips att dela med nya förare.

Även om du kan ställa in ditt eget schema, pruce påpekade att några timmar är bättre för företag än andra, så du borde planera klokt. Logga in under de tiderna när du vet att efterfrågan är hög i ditt område.

Han förbinder sig att börja om 6:30 eller 7:00 för att dra nytta av morgonhastigheten. Efter det är han flexibel, beroende på vad som händer under hela dagen.

"Om jag har lite läsning skulle jag vilja komma ikapp", förklarar han, "kanske jag ska sitta på flygplatsen, för det är vanligtvis ungefär en timme du måste vänta på att åka dit. På det sättet väntar jag fortfarande på en tur, men jag kan fortfarande vara produktiv. "

Han säger också att inte oroa dig om du inte känner till en stad bra. Att vara en förare är ett bra sätt att bli bekant.

Pruce lutade på sin GPS när han började köra, men nu, "Jag går ner i gatorna och gör olika saker som människor som har bott i staden hela livet inte ens vet om."

"Nu säger han," när jag går hem, får jag veta att jag kör som en stadsperson, så jag antar att jag anpassade mig till körmiljön. "

Dana Sitar (@danasitar) är en personalförfattare på The Penny Hoarder. Hon har skrivit för Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest och mer, försöker humor där det är tillåtet (och ibland var det inte är).